Histoire Passion - Saintonge Aunis Angoumois

Accueil > Grands thèmes d’histoire locale > Ponts et chausses, phares > 1807 (c) - Mmoire sur la jonction des rivires de la Gironde avec la Seudre adress

1807 (c) - Mmoire sur la jonction des rivires de la Gironde avec la Seudre adress Napolon Ier

mercredi 4 mars 2009, par Pierre, 900 visites.

Lyrisme et culte de la personnalit, pour un canal souvent projet, jamais ralis !

Source : De l’le d’Olron Mortagne-sur-Gironde. Histoire de Royan et de ses environs, prcde de l’histoire gnrale de la Saintonge (moeurs, coutumes, langage, religion, etc., etc.) - G. Noblet - Paris - 1905

Un myriamtre (10 km) seulement, de la Gironde la Seudre : Voir une carte des lieux

Mmoire sur la jonction des rivires de la Gironde avec la Seudre adress Napolon Ier

Favoriser le Commerce par ta multiplicit et la facilit des communications ; diminuer le prix des objets de consommation par l’conomie dans les transports ; encourager l’agriculture par un dbouch sr et peu dispendieux pour les denres : telles sont les premires causes auxquelles les canaux de navigation intrieure dont nous jouissons, doivent leur existence.

Tout rcemment, et par les mmes motifs, celui de la Rochelle Niort vient d’tre ordonn : on travaille sa confection ; celui qui runirait les eaux de la Gironde celles de la Seudre serait d’une Utilit plus gnrale, et coterait beaucoup moins que ce dernier. La.jonction des Deux-Svres avec le havre de la Rochelle ne se borne qu’ un intrt local et particulier, tandis que celle de la Gironde avec la Seudre, runirait l’intrt particulier l’intrt gnral.

Le commerce, l’agriculture, le service militaire tant de mer que de terre, tout se rattache l’excution de ce plan, dont le Gouvernement a plus d’une fois senti l’importance, et fait prendre diverses poques des nivellemens. En 1783, ce projet sembla prendre quelque consistance, et en 1786, M. DE REVERSEAUX, alors Intendant de la Gnralit de la Rochelle, s’en occupa trs srieusement. Il y a lieu de croire que sans les vnemens qui ont agit la France peu aprs, ce plan vaste et grand par ses rsultats se serait effectu. M. FRANOIS (de Neuf-Chteau), en avait aussi senti les inapprciables avantages : on va les prsenter en masse. Un espace d’un myriamtre seulement, dans sa plus grande tendue, spare la Gironde avec la Seudre. Les vallons qui bordent ces deux rivires, les eaux qui les arrosent, en facilitent la runion. L’ancien Gouvernement parut y mettre d’autant plus d’importance, que des cueils aux abords de Cordouan, et les croiseurs ennemis en temps de guerre, rendent trs dangereuses les communications par l’Ocan, et que pour viter les risques infinis que courent les btimens l’entre et la sortie de la Gironde, il faut, ou renoncer l’approvisionnement de la ville de Bordeaux, et au service des batteries sur cette cte, et du port de Rochefort, ou prendre la voie de terre, qui occasionne indispensablement des retards souvent prjudiciables, et des frais normes, comme il a t facile de s’en convaincre par le calcul de ceux que depuis trois ou quatre ans on t oblig de faire pour transporter de Rochefort, sur des voitures, ne pouvant se servir d’une autre voie, les canons et leurs attirails ncessaires aux batteries de la cte, sur la Gironde, et vice-versa. Les objets de commerce que Rochefort, la Rochelle et autres lieux tirent de Bordeaux et des dpartements des Landes et autres, n’ont pu venir par eau que jusqu’ Royan, et del il a fallu les voiturer par terre jusqu’ leur dernire destination ; la majeure partie des grains que Bordeaux a t oblig de tirer de la Vende et des Deux-Svres, n’ont pu y tre introduits par eau, non plus que le sel que fournit la saline de la Seudre ; il a donc fallu leur faire prendre la voie de terre ; et on est presque honteux de dire, que jusqu’ des moules (coquillage de la plus mince valeur), ont t voitures par charrettes, depuis Saujon jusqu’ Meschers, c’est--dire l’espace d’un deux myriamtres, pour del tre importes Bordeaux. D’aprs cet expos, il est facile de se convaincre de l’normit des frais occasionns par ces transports ; ceux qui ont voulu les viter et tenter la voie de mer, ont t en grande partie capturs par l’ennemi. Tous ces inconvniens et ces risques disparatraient, si ta jonction de la Gironde avec la Seudre s’oprait, par un canal qui prendrait son ouverture Mchers, ou dans ses environs, et viendrait aboutir Saujon, alors le service du port de Rochefort serait assur : une trs grande quantit de mauvaises terres, souvent inondes, seraient assches et se convertiraient en bons prs. L’intrt du commerce milite galement pour l’adoption de ce plan. La ville de Bordeaux, si intressante sous tous les rapports ; y trouverait la sret de ses approvisionnemens, et le dbouch sans risque des objets de son commerce pour les dpartemens du Nord : ce projet acqurera encore une bien plus grande importance, si l’on veut considrer que la runion de la Vienne au Clain, du Clain la Svre, et de celle-ci la Rochelle, n’aura pour dernier point de communication que cette dernire ville ; qu’en runissant la Seudre la Gironde, ce point se prolonge et que l’on jouira, de l’Ouest au Midi, d’une navigation sre et sans danger, au milieu des terres, et protge par les forts de l’Ile-d’Aix, de Boyard et d’Oleron ; au lieu que celle par l’Ocan prsente des risques de plus d’un genre : alors, en paix comme en guerre, les approvisionnements des ports de Rochefort, la Rochelle, et Bordeaux, sont assurs, ainsi que le service des forts sur la rive droite de la Gironde ; alors, les frais normes des transports par terre disparaissent ; alors, le canal des deux mers ne sera plus une proprit partielle, mais bien celle de tous les dpartemens ; son utilit profitable leur prsentera un intrt commun, et les richesses qu’il procurera, deviendront la proprit de tous.

Prsenter au HROS IMMORTEL qui rgne sur nos destines, un plan d’amlioration, tendant au bonheur de plusieurs dpartemens, c’est seconder les voeux les plus chers a son coeur, celui d’augmenter dans toutes les parties de son Empire, mme dans le plus petit hameau, l’aisance des citoyens, et la valeur des terres.

Puisse donc ce plan, qu’un bon citoyen n’a que faiblement esquiss, parvenir au plus Grand-Homme de ce sicle ! Puisse-t-il daigner s’en occuper un moment ! Bientt il en saisira l’importance, et il ordonnera l’excution.

Mmoire imprim sans nom d’auteur, ni date. Archives Dpartementales de la Charente-Infrieure.

Rechercher dans le site

Un conseil : Pour obtenir le meilleur résultat, mettez le mot ou les mots entre guillemets [exemple : "mot"]. Cette méthode vaut également pour tous les moteurs de recherche sur internet.